1) көчәнеш селекторын күчергеч экранга кул белән урнаштырыгыз;
2) Ягулык ачкычын ачып, якынча 700 әйләнештә троттл позициясендә ягулык белән идарә итү тоткасын тотып торыгыз;
3) Насос ягулыгына каршы тору булганчы һәм инжектор чиста кысылганчы, югары басымлы ягулык насосының күчергеч тоткычы белән кул белән насос.
4) ягулык насосының тоткычын эш урынына куегыз һәм басым рельефы клапанын басым рельефына этәрегез;
5) Дизель двигателен тоткычны селкетеп яки электр старт төймәсенә басыгыз.Дизель двигателе билгеле бер тизлеккә җиткәч, дизель двигателе кабынып, эшли алсын өчен, укны киметүне тиз эш урынына кире тартыгыз.
6) Дизель двигателен эшләтеп җибәргәннән соң, электр ачкычын урта хәлгә кайтарыгыз, тизлек 600-700 әйләнеш арасында контрольдә тотылырга, ягулык басымына игътибарлы булырга тиеш.Газны күрсәтү (эшче ягулык басымының бәясе төрле дизель двигательләренең эш күрсәтмәләрендә җентекләп күрсәтелгән).Ягулык басымын күрсәтмәсә, двигательне шунда ук туктатыгыз һәм тикшерегез.
7) Әгәр дизель генератор комплекты гадәттә түбән тизлектә эшләсә, тизлек акрынлап 1000-1200 RPM җылыту эшенә кадәр күтәрелергә мөмкин.Суның температурасы 50-60 С булганда, ягулык температурасы 45 С яки аннан да күбрәк булганда, тизлек 1500 әйләнешкә кадәр күтәрелергә мөмкин.Бәйләү панеленең ешлык счетчикын күзәткәндә ешлык үлчәме якынча 50 Гц, вольтметр 380-410 вольт булырга тиеш.Әгәр көчәнеш артык югары яки артык түбән булса, магнит кыр резисторы көйләнергә мөмкин.
8) Әгәр дизель генератор комплекты нормаль эшләсә, генератор белән тискәре завод арасындагы һава ачкычын ябыгыз, аннары тышкы яктан электр белән тәэмин итү өчен тискәре заводны әкренләп арттырыгыз.
Пост вакыты: 08-2019 октябрь
